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阿里坎认为，5G可能无法像一些公众预期的那样，立即实现所有目标。然而，随着时间的推移，5G标准将会有各种各样的升级(新版本)，在某个时候，这些承诺将会逐步实现。他举例称，如果未来5G的速度没有办法满足公众通讯的期待和要求的话，那么IEEE或行业组织可能会引入一些其他标准，这些标准针对的是相同的市场、相同的用户群体和相同的应用场景。

如今极化码被看做是一项决定着5G商用普及进程快慢的关键技术。那么在最开始做研究的时候，阿里坎是否就预见了极化码会成为5G的标准呢？阿里坎坦言，“我一开始是没有预见说Polar码会最终成为5G标准的一部分的。当然了，一开始我们都觉得Polar码它很重要，因为它弥补了实际应用跟理论之间的一个差距。后来我什么时候开始意识到这一点呢，2016年当Polar码它真的被纳入到这个标准的时候，我非常惊喜在那个时候，因为在这个把技术变为标准的过程当中，中国的企业扮演了很重要的角色。”

随着滑板车在美国城市内愈加普及，它也成为了一个颇具争议性的话题。监管机构正在针对这种新的交通方式制定法律，很多人都表示他们喜欢在拥挤的城市间利用滑板车穿行街区，但其他一些居民则抱怨骑车人不遵守道路规定，还会在人行道上骑车，危及行人的安全，并随意停放滑板车，占据停车位、自行车停放架以及轮椅通道。

市场过度竞争，无锡用户体验打折订单扎堆，用户体验感大打折扣。有用户称，一份只有4公里路程的外卖，外卖小哥两个小时都没走到。“刚开始几天，商家确实忙不过来，店里差不多都是外卖小哥。”王成回忆起当时的场景直呼“太疯狂”。“这礼拜无锡外卖跟不要钱一样，学校门口都是外卖小哥。”无锡市民小林表示，“滴滴、美团都有优惠券，一分钱吃炸鸡，一元钱喝奶茶，一块钱买6听雪碧并不夸张。”

“沙特阿拉伯的财政赤字很大，一方面因为油价低迷，一方面因为经济上腐败横行、管理不善”，渥太华大学助理教授、前国防分析师托马斯·朱诺（Thomas Juneau）表示。朱诺认为，这份装甲车协议，是加拿大与重要战略伙伴巩固关系的一种方式。“在未来几年里花150亿美元购买优先度不高的装甲车，这无疑是削减财政支出的一个好目标。”

不过，在许多美国人看来，板门店则是一个是非之地，远非最佳选择。美国政府的鹰派人士强调会谈场地对谈判的主导权、会谈内容和结果具有重大影响，因此将其排除在外。《华盛顿邮报》报道称，白宫幕僚们认为，美国能同意举行朝美会谈就已是对朝作出退让，若将会谈地点定在板门店，可能会被认为过度让步，丧失主导权。